Automobilių remontas – pagal kiekvieno galimybes

Tags

,

Visi mes esame skirtingi, vieni turi vienoje srityje daugiau žinių, kiti – kitoje, vieni turi daugiau laiko, kiti turi mažiau. Todėl ir galimybės kiekvienoje srityje mūsų yra skirtingos. Tačiau šiame mažame straipsnyje mes kalbėsimės labiau apie automobilių remontą ir jo subtilybes.

autoserviso-irangaAutomobilių remontas gan sudėtingas dalykas, kadangi pačiuose automobiliuose yra daug inžinieriškų sprendimų ir kitų mechaninių subtilybių. Todėl pasitaiko atvejų, kai patiems mechanikams tampa sunku tiksliai nuspręsti koks yra gedimas automobilyje. Taip yra dėl to, kad automobilyje gali ne tik sulūžti viena ar kita dalis, tačiau yra tokių mechanizmų, kurie sugedę gali padaryti skirtingos žalos ir požymiai gedimo bus skirtingi.

Sakoma, kad geriausias mokymasis yra per praktika, tačiau norint pradėti praktikuotis, reikalingas bent minimalus bazinių žinių lygis. Todėl, jeigu jūs norite savo automobilį remontuotis patys, jums reiktų pasiieškoti bazinės informacijos internete. Seniau visa tokia informacija buvo knygose, tačiau dabar yra kur kas daugiau informacijos elektroninėje internetinėje erdvėje. Dažniausiai galima semti žinių internetiniuose diskusijų forumuose, vadinamuose „blog‘uose“, skaityti elektronines knygas ir kaupti žinių gausą kitokiais būdais.

Tačiau žinios dar yr ne viskas, iki to, kad pradėti remontuoti automobilį, yra reikalinga autoserviso įranga. Kurios pagalba jūs galėsite atlikti bet kokius remonto darbus. Tačiau reikia įvertinti tą, kad kai kuriuos darbus jums neapsimokėtų atlikinėti, kadangi jiems yra speciali įranga arba bent jau keli mechanikai. Tačiau pradžioje jūs galėtume remonto darbus atlikti pačius paprasčiausius, tam, kad įgautumėte daugiau žinių ir vėliau pradėtumėte atlikinėti rimtesnius ir sudėtingesnius remonto darbus.

Advertisements

Nauja Magneti Marelli kondicionierių stotelių serija – ALASKA

 Magneti Marelli pristatė naujas kondicionierių pildymo stoteles, nauja stotelių serija vadinasi Alaska. Pristatome Jums šių stotelių skirtumus:

 

 

ALASKA START ALASKA START HFO ALASKA BUS ALASKA PREMIUM ALASKA PREMIUM HFO
Šaldymo agentas R134a R1234yf R134a R134 (R1234yf keičiamas) R1234yf
Šaldymo agento identifikavimas Nėra Papildomai užsakoma Nėra Nėra Papildomai užsakoma
Integruota duomenų bazė Yra Yra Yra Yra Yra
Paskutinių aptarnavimų atmintis Yra Yra Yra Yra Yra
A/C sistemos diagnostika Yra Yra Yra Yra Yra
Integruotas spausdintuvas Papildomai užsakoma Papildomai užsakoma Papildomai užsakoma Yra Yra
HP – LP, HP, LP Rankinė sklendė Rankinė sklendė Rankinė sklendė Elektro sklendė Elektro sklendė
Ištraukimas Automatinis Automatinis Automatinis Automatinis Automatinis
Tepalo atskyrimas Automatinis be svarstyklių Automatinis su svarstyklėm Automatinis su svarstyklėm Automatinis su svarstyklėm Automatinis su svarstyklėm
Vakuumas Automatinis Automatinis Automatinis Automatinis Automatinis
A/C pralaidumo testas Automatinis Automatinis Automatinis Automatinis Automatinis
Pildymas Automatinis Automatinis Automatinis Automatinis Automatinis
Plovimas Nėra Yra Yra Yra Yra
Testai su nitrogenu Nėra Papildomai užsakoma Papildomai užsakoma Papildomai užsakoma Papildomai užsakoma
Garų šalinimas Automatinis su sklende Automatinis su sklende Automatinis su sklende Automatinis su elektrosklende Automatinis su elektrosklende
Skaitinė ir raidinė įvestis ir atvaizdavimas Min 2 x 20

(4 mygtukai)

Min 4 x 20

(4 mygtukai)

Min 4 x 20

(4 mygtukai)

LCD su mygtukais LCD su mygtukais
Tepalo pildymas (Automatinės svarstyklės) Paremta laiku Paremta laiku Paremta laiku Automatinis Automatinis
UV pildymas (Automatinės svarstyklės) Paremta laiku Paremta laiku Paremta laiku Paremta laiku Paremta laiku
HP – LP rodmenų skalė 80mm 80mm 80mm 80mm 80mm
PAG talpykla su greituoju pajungimu Yra Yra Yra Yra Yra
POE/UV talpykla su greituoju pajungimu hibridiniams automobiliams Nėra Yra Papildomai užsakoma Yra Yra
Aptarnavimo vamzdelių ilgis 3000mm 3000mm 5000mm 3000mm 3000mm
Vakuumo pompa 70 l 70 l 226 l 100 l 100 l
Galinis vakuumo lygis min 0,05 mBar min 0,05 mBar min 0,05 mBar min 0,05 mBar min 0,05 mBar
Kompresorius 9 cc 9 cc 14 cc 9 cc 9 cc
Vidinis talpyklos šildymas Nėra Yra Yra Yra Yra
Vidinė šaldymo agento talpykla 10 kg 10 kg 25 kg 25 kg 10 kg
Talpyklos vidinio spaudimo sensorius susietas su temperatūra Nėra Nėra Nėra Yra Yra
Vidinio spaudimo sensoriaus duomenų nuskaitymas Nėra Rodmenų skalė Rodmenų skalė Ekranas Ekranas

 

Diagnostikos įranga, kurią galime pasiūlyti motociklininkams

Tags

, , , , ,

41luuvz0mbl-300x330_0

BMW Motorcycle Scanner – naujausios kartos dilerinė BMW motociklų diagnostikos įranga. Skirta diagnozuoti visiems BMW motociklams. Diagnostikos įranga atnaujinama internetu. BMW Motorcycle Scanner palaiko BMW C, F, G, H, K, ir R serijos modelius. BMW Motorcycle Scanner – diagnostikos funkcionalumas palaiko variklio, ABS, prietaiso skydelio, elektros įrenginių diagnostiką. Diagnostikos įrenginys nuskaito visas valdymo blokų klaidas per OBD2 jungtį, atlieka sistemos testavimą, ištrina klaidas, atvaizduoja daviklių ir blokų parametrų diagramas bei parodymus.

Tinka šiems BMW modeliams: BMW series, BMW F series, BMW G series, BMW K series ir BMW R series.
kess_v2_master-500x500-300x330_0

KESS v2 ALIENTECH – palaiko daugelį automobilių, motociklų, sunkvežimių ir, be didelio vargo, atlieka išsamią ir kokybišką diagnostiką. Prijungus prietaisą prie transporto priemonės ir pasirinkus jos markę, vos per kelias akimirkas galite pradėti dirbti.

texa2

Texa Navigator TxT– vienas iš universalių diagnostikos prietaisų, dirbantis su įvairiomis transporto priemonėmis. Ši diagnostinė įranga geba nuskaityti ir trinti klaidas. Įsigijus tinkamas licenzijas galima tam tikrų blokų programavimas. Palaikomos italų, anlgų, rusų, vokiečių ir kt. kalbos.Texa galite užsakyti su šiomis licencijomis: agro technikos (traktorių), lengvųjų, sunkiojo transporto, motociklų ir laivų.

481397037-300x330_0

Flex Magneti Marelli –  lengvas ir kompaktiškas korpusas su apsauginiu paviršiumi, neslystantis paviršius,  integruotas ekranas, kuris lengvina darbą su įrenginiu, įmontuotas 2 kanalų osciloskopas, įmontuotas multimetras, jungtis per USB kabelį ar belaidė – per Bluetooth, komplektas: programinė įranga, kabelių ir priedų komplektas osciloskopo naudojimui

Prietaisas gali būti užsakomas su skirtingomis licencijomis: lengviesiems, sunkiesiems ir motociklams.

Oficialūs ir vieninteliai ATH – Heinl įrangos platintojai

Tags

, ,

ath-heinl_lJau ne vienerius metus Jums siūlome ATH – Heinl serviso įrangą. Tačiau dabar su džiugesiu norime Jums pranešti, kad tapome oficialiais ir vieninteliais ATH – Heinl produkcijos atstovais Lietuvai!

Šios įmonės produkcija pasižymi vokiška kokybe. Pati įmonė yra įsikūrusi Vokietijoje ir buvo įkurta 1991 metais. Ši įmonė gamina plačią serviso įrangos asortimento gamą ir kiekvienam servisui gali pasiūlyti tokios įrangos, kokios tik gali reikėti pagal jų poreikius. Įmonė gamina aukštos kokybės ir visus standartus atitinkančią profesionalią serviso įrangą. ATH – Heinl nuolatos investuoja į naujų produktų kūrimą bei senesnių modelių įrangos tobulinimą, todėl serviso mechanikai naudojasi aukščiausios kokybės įranga.

Pagrindiniai ATH – Heinl įmonės tikslai: stengiasi užtikrinti kuo aukštesnį klientų pasitenkinimo lygį; stengtis gaminti tokią įrangą, kuri tiktų skirtingus poreikius ir skirtingus reikalavimus turintiems vartotojams; aukščiausios kokybės gaminama įranga, kuri atitiktų visus keliamus standartus; skirti didelį dėmesį gaminamos įrangos tobulinimui ir kiti.

Jums galime pasiūlyti šią serviso įrangą:

  • Keltuvus;
  • Kondicionierių pildymo įrangą;
  • Padangų montavimo stakles;
  • Ratų balansavimo stakles;
  • Tepalų surinkimo įrangą;
  • Ratų suvedimo įrangą;
  • Ir kitą servisų įrangą.

ATH – Heinl įmonę pristatantis video: https://www.youtube.com/watch?v=x_L0I6YmKT8&feature=youtu.be

Visą ATH – Heinl serviso įrangos produkciją rasite mūsų internetiniame puslapyje – http://bds.lt/.

Kuo skiriasi žirkliniai keltuvai ir koloniniai keltuvai?

Kiekviena tos pačios rūšies serviso įranga yra labai skirtinga, viena turi daugiau privalumų, kita – mažiau. Nors atrodo ta pati serviso įranga, tačiau viena gali turėti daugiau funkcijų, kita gali būti pati kokybiškesnė, o dar kita gali turėti kitų svarbių privalumų. Taip yra ir su keltuvais, nors žirkliniai ir koloniniai keltuvai atlieka tą pačią funkciją, tačiau jie yra skirtingi.

zirkliniai-keltuvaiKoloniniai keltuvai yra vieni dažniausi, kuriuos galima sutikti automobilių servise. Jų principas yra toks, kad prie keltuvo yra pritvirtintos „kėlimo rankos“, kurios kelia automobilį. Automobilių servisuose dažniausiai yra naudojami koloniniai keltuvai, sudaryti iš dviejų kolonų. Jeigu servisas remontuoja autobusus, sunkvežimius ir kitą sunkiąja techniką, tai suprantama, kad šioms transporto priemonėms pakelti neužteks dviejų kolonų keltuvų. Todėl tokiai technikai yra keltuvai, sudaryti iš keturių, šešių ar net aštuonių kolonų. Kurios gali patogiai pakelti transporto priemonę.

Žirkliniai keltuvai yra rėčiau sutinkami automobilių servisuose, tačiau jie yra taip pat patogūs, kaip ir koloniniai keltuvai. Žirkliniai keltuvai sudaryti iš platformų, ant kurių automobilis patogiai užvažiuoja ir yra stabiliai pastatomas. Šis keltuvas yra patogus tuo, kad serviso mechanikas gali jį pasikelti į reikiamą aukštį ir taip patogiai dirbti, taip yra mažiau pavargstama. Žinoma, tą galima daryti ir su koloniniu keltuvu. Žirkliniai keltuvai gali būti neįmontuojami į grindinį, todėl jie yra mobilūs ir prireikus galima transportuoti juos į kitą vietą.

Naujiena! Naujasis Launch X431 PRO S

Tags

, , ,

pro-sNuo 2017 metų pradėjome prekiauti naujuoju Launch X431 PRO S. Palyginus su savo pirmtakiu Launch X431 Pro, šis naujasis Launch diagnostikos prietaisas tapo galingesnis. Todėl tikimės, kad Jums su šiuo naujuoju prietaisu bus patogiau dirbti ir jis atitiks visus Jūsų poreikius.

Launch X431 Pro S diagnostikos įranga palaiko daug automobilių modelių įskaitant Europos, Azijos, Amerikos, Kinijos modelius. Taip pat turi platų pasirinkimą funkcijų ir pateikia labai tikslius testavimo duomenis. Šis planšetinio stiliaus automobilių diagnostikos prietaisas yra specialiai sukurtas su Android operacine sistema, vartotojams leidžiama atsisiųsti bet kurią kitą Android programą ir naudoti kaip planšetinį kompiuterį. The X431 Pro turi interneto ryšį, naudoja Bluetooth skirtą susijungti su DBScar sąsaja.

 

28594418224_61cde1631e_z

Kitos savybės:

  • * Greitai veikianti programinė įranga;
  • * Multi-touch planšetinio kompiuterio stiliaus ekranas greitam naudojimui;
  • * Patogus nešioti ir transportuoti dydis;
  • * Visiškai nauja sąsaja kuri vartotojui  bus daug patogesnė;
  • * Vartotojai gali instaliuoti bet kurią Android programą;
  • * Turi nuotraukų, video, multimedijos funkcijų ir kitų programų;
  • * Greita atnaujinimo operacija, per Wi-Fi;
  • * Gali grafiškai atvaizduoti duomenis realiu laiku;
  • * Modulio kodavimas, nustatymas iš naujo;
  • * Launch X431 Pro leidžia dalintis diagnostikos duomenimis ir gali pateikti duomenis iš kitų vartotojų. Taip pat yra funkcijos sukurti socialines grupes kurios gali būti viešos arba privačios ir dalintis informacija.

Techniniai parametų skirtumai tarp naujojo Launch X431 PRO S ir Launch X431 Pro:

Specifikacijos

Launch X431 Pro (2016)

Launch X431 Pro S (2017)

Diagnostikos funkcijos

Identiškos

Identiškos

Programėlė (App)

Identiška

Identiška

DBSCar adapteris

DBSCar

DBSCar II

Ekrano įstrižainė

7”

8”

Maksimali raiška

1024 x 600

1280 x 800

Vidinė atmintis

8 GB

16 GB

Kameros priekinė/galinė

0.3/2 MP

2/5 MP

Android OS

4.0

5.0

Baterija

3000 mAh

4200 mAh

Naujasis DBSCar II adapteris:

  • Matmenys: 103mm*62mm*28mm
  • Darbinis voltražas: 9V DC-18V DC
  • Maitinimo įtampa: DC12V
  • Vartojama galia: 2W
  • Bluetooth: 10 metrų
  • Diagnostika su Bluetooth
  • Darbinė temperatūra: nuo -10℃  iki 50℃
  • Indikatoriai: įjungimo, bluetooth, DBSCar ir ECU jungties jungties

Launch X431 PRO S komplektacija:

pro-s

Platų diagnostikos ir serviso įrangos pasirinkimą rasite – http://bds.lt/.

Kas yra OBD II ir ką jis daro?

Tags

Sprendžiant smogo ir užterštumo problemą JAV, nuo 1996 metų šioje šalyje pardavinėjami automobiliais privalo turėti vyriausybės įstatymus ir reikalavimus atitinkančią diagnostinę sistemą OBD-II. Angliškai ji vadinasi On-Board Diagnostics II. Ši sukurta sistema stebi ir pateikia informaciją visų variklio ir automatinės transmisijos elektroninio valdymo sistemų darbą ir bei funkcijas. Todėl galima nustatyti ir užtikrinti, kad išmetamųjų dujų emisijos lygis neviršija leistinos normos. Sistema OBD-II skirta kaupti informaciją ir perduoti iš automobilio įpurškimo sistemos kompiuterio į diagnostinį įrenginį. OBD-II standartas apibrėžia duomenų, susijusių su ekologiniais ir kitais diagnostikos parametrais, nuskaitymo protokolus iš automobilio kompiuterio.

diagnostikos-irangaNors JAV ši OBD-II sistema yra privaloma ir yra naudojama nuo 1996 metų, tačiau šie reikalavimai galioje ne tik šioje šalyje pagaminamiems automobiliams, bet ir importuojamiems iš kitų gamintojų Europoje, Azijoje ar kitur pagamintiems automobiliams. Azijoje ir Europoje pagamintiems automobiliams šis OBD-II protokolas taip pat naudojamas nuo tų pačių metų, tačiau jis nebuvo priverstinis, todėl buvo taikomi tik labai mažam automobilių modelių kiekiui. Daug dažniau šis standartas pradėtas naudoti Europoje nuo 2001 metų. Buvo priimtas atitinkamas standartas Europoje pagamintiems automobiliams – EOBD. Iš pradžių galiojo tik benzininiams automobiliams, nuo 2004 metų standartas buvo taikomas ir dyzeliniams automobiliams.

OBD II jungtis yra naudinga tuo, kad prie jos yra prijungiama diagnostikos įranga. Serviso mechanikas atlikęs tam tikrus paprastus veiksmus, gali nuskaityti automobilyje atsiradusius gedimų kodus. Pagal kodus gali spręsti koks yra gedimas automobilyje. Tai yra naudinga dėl to, kad yra gaunami greitai rezultatai ir nereikia spėlioti koks gedimas yra atsitikęs automobilyje. Todėl nėra sugaištama daug laiko.

Taigi, OBD II istorija JAV, kur jos atsiradimą paskatino nauji standartai, kurie turėjo pažaboti smogo ir užterštumo problemą. Bėgant laikui, dėl šio standarto naudingumo, jis taip išpopuliarėjo, kad ši jungtis yra įdiegiama į visus automobilius, nesvarbu kokiame žemyne yra pagamintas automobilis. Serviso mechanikams šis prietaisas yra naudingas dėl to, kad gali per trumpą laiką parodyti koks gedimas yra atsitikęs automobilyje, todėl nėra sugaištamas mechaniko ir kliento laikas.

Būdai, kaip išmokti remontuoti automobilius

Dažniausiai žmonės pripratę remontuoti automobilius ir kitas transporto priemonės automobilių servisuose. Kai kurie turi galimybes remontuoti patys, jie turi tam tinkamus garažus ir reikiamą įrangą, bet kiti priversti remontuoti servise. Tiems, kurie nenori išleisti pinigų servisuose, patarsime nuo ko pradėti mokytis remontuoti automobilių gedimus ir kaip pažinti automobilio veikimą. Būdų ir daugybę, galima skaityti knygas ar kitus teorinius dalykus, galima iš karto po truputi remontuoti pačiam, kitaip sakant iš karto įgyti praktinių žinių. Ne viskas taip sudėtinga, kaip gali atrodyti, jums gali tekti tiesiog atlikinėti paprastus darbus, su diagnostikos įranga įgyti daugiau žinių, konsultuotis su pažįstamu, kuris išmano automobilio gedimų remonto principus.

Sužinokite kaip veikia automobilio mechanizmai

diagnostikos-iranga

Sužinoti kaip veikia automobilio mechanizmai būdų yra įvairių. Galima paskaityti automobilio gamintojo techninę knygą, kurią turbūt rasite automobilyje. Joje yra surašyta viskas, apie jūsų turimą automobilį, nuo variklio veikimo principo iki kaip pasikeisti automobilio ratą. Kitas būdas, kurį dažniausiai visi naudoja, tai semtis teorinių žinių internete. Internete teorinių konspektų yra daugybę, jeigu mokate užsienio kalbą, tai turite dar daugiau galimybių išmokti automobilių mechanizmus. Interneto platybėse jūs rasite daugybę elektroninių knygų, jos gali būti įvairios. Knygos, kurios supažindinama su pačiu automobiliu ar jo istorija arba knygos, kurios yra techniškos ir aprašyta viskas inžinieriškai su pateiktomis iliustracijomis. Jeigu nenorite daug skaityti, tai internete galite ieškoti vaizdo klipų, jų taip pat yra daugybę. Juose bus pavaizduota, kaip veikia kiekvienas automobilio mechanizmas arba kaip jie veikia kartu.

Stebėkite kitus

Visgi, vien teorinių žinių gali neužtekti, nes reikia suprasti tam tikrus veikimo principus. Todėl geriausia būdų atlikinėti patiems smulkius darbus. Galite bandyti susitarti su kokio nors serviso vadovu, kad leistų retkarčiais Jums stebėti ką ir kaip remontuoti serviso mechanikai, todėl tai bus labai pravartu. Tai ne tik leis jums susipažinti su automobilio struktūra, bet ir su skirtingų automobilių dalių remontu, todėl turėsite stiprius pagrindus.

Įsigykite remontui skirtų įrankių

Įrankių yra daugybę ir vieno tikrai neužteks. Svarbiausi yra remonto raktų rinkinys. Šių įrankių įvairovė ir kainos yra skirtingos. Kadangi įrankių rinkinys bus jums pirmasis, nepirkite pačių brangiausių, bet tikrai nepirkite ir pigiausių, nes jie nekokybiški ir bus trumpalaikiai. Kiti svarbūs įrankiai automobilio remontui atlikti yra domkratas, atsuktuvai, žibintuvėlis, kadangi kai kuriuos darbus bus atlikti bus sunku, nes ne visur patenka šviesa. Vienas pagrindinių serviso įrankių yra diagnostikos įranga. Ji padeda greitai rasti gedimus, todėl nesugaištama laiko gedimo diagnozavimui. Ši įranga Jums bus naudinga, nes dar neturite daug žinių ir rasti automobilyje gedimą jums bus sunku. Todėl ši įranga jums pagelbės randant jį, todėl galėsite iš karto pereiti prie problemos remonto.

Pradėkite naudotis teorinėmis žiniomis

Turėdami teorinių žinių bagažą ir stebėję automobilių dalių ir mechanizmų remontą jūs išmokote pirmąją automobilio remonto dalį. Šios žinios jums bus tinkamos tuomet, kai sugebėsite visą tai pritaikyti tinkamai ir praktikoje, kas bus kur kas sunkiau. Todėl geriausia yra pradėti ir taikyti žinias dirbant su savo automobiliu. Jeigu nenorite remontuoti savo automobilio, nes galvojate, kad galite jį sugadinti, patartina įsigyti kitą. Žinoma, nereikia pirkti iš karto brangaus automobilio, kuris kainuoja kelis tūkstančius eurų, geriausia pirkti už kelis šimtus eurų, kuris jau būtų sugedęs. Pasitelkite teorinias ir stebėjimo žinias kad rasti tą gedimą, jeigu dar trūksta žinių, pasikonsultuokite su pažįstamu, nupasakokite kokie yra požymiai, jeigu konsultantas turi daug patirties, jis iš karto pasakys gedimą. Žinodama gedimą, pradėkite ieškoti gedimo atsiradimo priežastį ir suremontuokite ją.

Rinkos lyderiai – PicoScope osciloskopai

Osciloskopai – dar kitaip žinomi kaip oscilografai ir skopai, jie yra elektros signalo matavimo prietaisai. Elektros signalai dažniausiai atvaizduojami dviejų matmenų grafike, kur Y ašis rodo tiriamo signalo amplitudę, o horinzantalioji X ašis rodo laiko matą. Nors pati Y ašis rodo elektros įtampos reikšmę, panaudojus nesudėtingas priemones, bet kokį tiriamą parametrą galima konvertuoti į įtampą. Gautas virpesio vaizdas vadinamas virpesio oscilograma. Dažniausiai osciloskopai naudojami tirti pasikartojančius signalus, kurių signalas tęsiasi, tačiau šiuolaikiniai osciloskopai leidžia tirti ir vienintelį impulsą arba signalų seką, kuri nesikartoja.

Osciloskopas PicoScope 4224 & 4424

picoscope_4226_a-300x330_0

PicoScope 4424 ir 4224 siūlo aukštos rezoliucijos (12 bitų) ir aukšta srovės tikslumą , todėl tai paverčia įtaisą idealiu variantu garso, vibracijos, elektros sistemų ir mechaninių sistemų analizatoriumi. Papildomas IEPE sąsaja, leidžia susieti tiesioginį ryšį akcelerometru.

Osciloskopas PicoScope 5000

008694-full-300x330_0

Didelio greičio ir aukštos rezoliucijos. ADC technologija leidžia persijungti nuo 8 iki 16 bitų su tuo pačiu osciloskopu.

Privalumai: 

•    Didelė atmintis – PicoScope 500 serija atminties gylis siekia iki 512 milijonų imties taškų, daugiau negu bet kuris osciloskopas ,kurį galite nusipirkti už šią sumą;
•    Procesorius HAL2 – kiti osciloskopai stringa perteikinėjant įrašytus, išsaugotus duomenis, tačiau su šiuo procesoriumi PicoScope 500 perteikia be strigimų net iki 300 milijonų imties taškų, išsaugotų atmintyje;
•    Ribos tikrinimo testas – ribos bandymai leidžia gyvus parametrus palyginti su jau žinomais gerai signalais.

Osciloskopas PicoScope 6000 

chengdu-300x330_0

Grečiausias duomenų paemimo greitis, didžiausias srautas, plačiausia atmintis ir spračiausi signalo transliavimo greitis tarp visų osciloskopų esančių šios dienoje rinkoje.

Privalumai: 

•    Geriausias rinkoje pagal srautą, duomenų paemimo ir ir atminties platumo rodiklius -Su analoginiu dažnu nuo 250 MHz iki 500 MHz ir realaus laiko imties sparta 5 Gs/s, PicoScope 6000 gali perteikti viengubus impulsus  su 200 ps rezoliucija;
•    Procesorius HAL4 – leidžia perteikti ekrane 2,5 milijonų imties mėginių per sekundę;
•    Bangų signalo perteikimo greitis – 170,000 bangų per sekundę;
•    Ribos tikrinimo testas – ribos bandymai leidžia gyvus parametrus palyginti su jau žinomais gerai signalais.

PicoScope 3000

picoscope_4226_a-300x330_0

PicoScope 3000 serijos osciloskopas yra įkraunamas per USB, jis  yra mažas, lengvas ir nešiojamas ir gali lengvai patalpinamas į nešiojamojo kompiuterio krepšį, nors jis ir nedidelis, tačiau techninės specifikos jį paverčia itin profesionaliu įrankių serviso dirbtuvėms.

Šie oscilografai būna 2 arba 4  kanalų su built-in funkcija, kas leidžia pačiam koreguoti pasirenkamus signalus. Šis osciloskopas komplektuojasi su PicoScope 6 programine įranga, kas leidžia šį prietaisą naudoti įvairiose srityse: sistemų projektavimų, mokymų srityje, paslaugų ir remonto.

Platesnis osciloskopų ir rinkinių katalogas: http://bds.lt/diagnostikos-iranga/osciloskopai

Suvirinimo įranga – kur ji naudojama?

Tags

suvirinimo-iranga

Vienas iš plačiausiai naudojamų prietaisų įvairiose srityse yra suvirinimo įranga. Šios įrangos pagalba galima atlikti daug darbų skirtingose sferose. Šią įrangą galima panaudoti automobilių remonte, pastatų statyboje ar pramonėje. Su tokia įranga galima padaryti daug skirtingų darbų, todėl šio prietaiso paklausa yra didžiulė ir ji panašu, kad bent jau greitu metu nesumenkės. Todėl, kad darbui su šiuolaikine technika suvirinimo įranga yra pati geriausia.

Nėra srities, kurioje suvirinimo įranga yra dažniausiai naudojami. Tačiau pradėkime nuo pačios suvirinimo įrangos suskirstymo. Suvirinimo įranga yra skirstoma į: MIG-MAG, MMA-TIG, taškinę, plazminio pjovimo ir į multiprocėsinę suvirinimo įrangą. Visa ši įranga yra naudinga įvairiose skirtingose srityse. Vieni prietaisai virina viela, kiti elektrodais, treti – dujomis. Būdą ir rūšį reiktų rinktis pagal paskirtį, kur bus naudojama įranga.

Suvirinimo įranga yra plačiai naudojama pramonėje. Šios įrangos paskirtis gamyboje sujungti kelis atskirus komponentus į vieną vientisą. Kaip pavyzdžiui, gamykloje yra gaminami motociklai ir gaminant reikia visą motociklo rėmą suvirinti į vientisą dalį. Taip pat ji yra naudinga ir statybose, kur dažnai yra virinama armatūra, todėl tai padeda pasiekti greitą rezultatą statybose.

Kita sritis kur yra naudojama suvirinimo įranga yra automobilių remontas. Kaip pavyzdžiui, po avarijos automobilio kėbulas įtrūksta, todėl yra būtina tą vietą virinti, kad metalo įtrūkimas toliau nesiplėstų.